Έντεκα νέα σημεία στάσης και στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων στην Αθήνα με πρόταση της Ομοσπονδίας Συνδέσμων Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων Ελλάδος

Στον καθορισμό και τη σήμανση χώρων στάσης και στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων σε όλη την πόλη, με στόχο την εύρυθμη λειτουργία, την αποσυμφόρηση κεντρικών οδικών αρτηριών, την εξυπηρέτηση των επαγγελματιών του κλάδου, αλλά και τη διευκόλυνση των χιλιάδων επισκεπτών, προχώρησε, πρώτη φορά, ο δήμος Αθηναίων.

    Η στάθμευση και η στάση κατά τις  ώρες αιχμής -από τις 9 το πρωί έως και τις 6 το απόγευμα- επιτρέπεται σε 11 διαφορετικά σημεία όπου τοποθετήθηκαν ειδικές πινακίδες, ενώ στη λεωφόρο Αμαλίας απαγορεύεται η στάθμευση και επιτρέπεται μόνο  ολιγόλεπτη στάση για αποβίβαση και επιβίβαση.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του δήμου Αθηναίων, η χωροθέτηση αυτή, διασφαλίζει την απολύτως ασφαλή πρόσβαση των επισκεπτών σε αρχαιολογικούς χώρους και σε σημεία τουριστικού/πολιτιστικού ενδιαφέροντος, χωρίς ταυτόχρονα να προκαλούνται περαιτέρω προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων και τη διέλευση των πεζών.

«Η δημοτική αστυνομία και η Τροχαία, από κοινού, έχουν εκπονήσει και υλοποιούν το σχέδιο ελέγχου και αστυνόμευσης των σημείων που έχουν διατεθεί, ώστε να μην καταλαμβάνεται ο χώρος από άλλα οχήματα, αλλά και προκειμένου τα τουριστικά λεωφορεία να μην σταθμεύουν ή κάνουν στάση αυθαίρετα σε άλλα σημεία ή να παρατείνουν την παραμονή τους πέραν της προβλεπόμενης ολιγόλεπτης στάσης για επιβίβαση και αποβίβαση», προστίθεται στην ανακοίνωση.

Πού βρίσκονται τα 11 σημεία στάσης και στάθμευσης 

Τα σημεία τα οποία θα μπορούν να σταματούν και να σταθμεύουν τα τουριστικά λεωφορεία από τις  9 το πρωί έως και τις 6 το απόγευμα είναι τα ακόλουθα:  

1. Οδός Υμηττού (από Φρύνωνος έως Ηλιουπόλεως – καθοδικό ρεύμα/δεξιά πλευρά).

2. Λεωφόρος Αθηνών (από Μητροδώρου έως Σπύρου Πάτση – καθοδικό ρεύμα/δεξιά πλευρά).

3. Χώρος Στάθμευσης Διονύσου (κατά το ήμισυ – συμβολή των οδών Ροβέρτου Γκάλι και Γαριβάλδη).

4. Χώρος Στάθμευσης Θεάτρου Δώρας Στράτου (Αρακύνθου έναντι – καθοδικό ρεύμα /δεξιά πλευρά).

5. Οδός Θεσσαλονίκης (από Δημοφώντος έως Περσεφόνης – αριστερή πλευρά σε επαφή με γραμμές ΗΣΑΠ).

6. Οδός Στησικλέους  (συμβολή με οδό Καλλισθένους – καθοδικό ρεύμα προς Θέατρο Δώρας Στράτου) – Σήμερα υπάρχει ρυθμιστική πινακίδα απαγόρευσης εισόδου στη συμβολή με την οδό Καλλισθένους, η οποία μόνιμα καταστρατηγείται από τους οδηγούς οχημάτων. Υπάρχει σχετική εσοχή προσωρινής στάθμευσης λεωφορείων, περίπου 10μ.

7. Οδός Περσεφόνης (από Θεσσαλονίκης έως Πειραιώς – δεξιά πλευρά).

8. Οδός Αγίας Άννης (από Αγίου Πολυκάρπου έως Ιερά Οδό – δεξιά πλευρά).

9. Οδός Χατζηχρήστου (από Λεωφόρο Ανδρέα Συγγρού έως οδό Μακρυγιάννη – δεξιά πλευρά).

10. Οδός Θεόδωρου Δηληγιάννη (καθοδικό ρεύμα προς πλατεία Καραϊσκάκη – δεξιά πλευρά/έναντι πρατηρίου καυσίμων).

11. Οδός Θερμοπυλών (από Ψαρομηλίγκου έως Μελιδώνη – δεξιά πλευρά).

Απαγορεύεται η στάθμευση στη Λεωφόρο Αμαλίας-Μόνο στάση 

Στη λεωφόρο Αμαλίας απαγορεύεται η στάθμευση και οι ειδικές πινακίδες επιτρέπουν τη στάση στα εξής σημεία: 

-Από Γκούρα έως Λυσικράτους – καθοδικό ρεύμα/δεξιά πλευρά

-Από Λυσικράτους έως Διονυσίου Αρεοπαγίτου – καθοδικό ρεύμα /δεξιά πλευρά).

Τι ισχύει για τα διώροφα λεωφορεία  

Ειδικά για τα διώροφα λεωφορεία, επιτρέπεται μόνο στάση για αποβίβαση και επιβίβαση, στο Καλλιμάρμαρο και το Σύνταγμα.

   Στην ανακοίνωση του δήμου Αθηναίων αναφέρεται ότι «η σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου ελήφθη, μετά από παραγωγική διαβούλευση της δημοτικής αρχής με φορείς του κλάδου και ιδιοκτήτες των οχημάτων, με κοινό γνώμονα την καλύτερη οργάνωση της κυκλοφορίας, καθώς πλέον ο αριθμός των τουριστικών λεωφορείων που κινούνται στην πόλη, έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο». 

Ικανοποίηση από την Ομοσπονδία FedHATTA για την υλοποίηση προτάσεών της

    Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συνδέσμων Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων Ελλάδος (FedHATTA) Λύσανδρος Τσιλίδης εξέφρασε «ικανοποίηση» εκ μέρους του κλάδου, «γιατί αυτά τα μέτρα σημαίνουν το τέλος της ανασφάλειας που επικρατούσε στους επαγγελματίες του τουρισμού, αναφορικά με τις συνθήκες κίνησης και στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων στο κέντρο».

Επισήμανε ότι, ουσιαστικά, πρόκειται για πρόταση που κατέθεσε στο δήμο Αθηναίων η Ομοσπονδία, συμμετέχοντας «στις συζητήσεις με την Ομάδα Εργασίας του δήμου» και «καταθέτοντας την τεχνογνωσία της, ως εκπρόσωπος του κλάδου των τουριστικών γραφείων που είναι και ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων». 

Στο πλαίσιο αυτό, πρόσθεσε ο Λύσανδρος Τσιλίδης, η Ομοσπονδία αναμένει «να εισακουσθούν τρεις ακόμη προτάσεις μας, που θα αναβαθμίσουν περαιτέρω τη διεξαγωγή του τουριστικού έργου στο κέντρο της Αθήνας: την δυνατότητα διέλευσης των τουριστικών λεωφορείων στην Βασιλίσσης Όλγας και χρήση της αριστερής στροφής προς Πειραιά, όπως ίσχυε στο παρελθόν-την εξυπηρέτηση από-επιβίβασης τουριστών που διαμένουν στο ιστορικό τρίγωνο (πλατεία Συντάγματος-Όθωνος- Φιλελλήνων)-αλλά και την δημιουργία εσοχής 2μ. μπροστά από το Παναθηναϊκό Στάδιο, ώστε να μην εμποδίζεται η κυκλοφορία, καθώς ταυτόχρονα δεν επηρεάζεται η αισθητική και χρηστικότητα του Σταδίου».