Το βόρειο τμήμα του Ε65 και η οδική σύνδεση Ιωαννίνων-Κακαβιάς στη λίστα του Ταμείου Ανάκαμψης
Σειρά από ώριμα έργα υποδομών, τα οποία εκτιμάται ότι μπορούν να ολοκληρωθούν ως το 2026, περιλαμβάνονται στον κατάλογο που έχει υποβάλλει η κυβέρνηση προς έγκριση στις ευρωπαϊκές Αρχές για χρηματοδότηση μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Το συνολικό ποσό διεκδίκησης για αυτά τα έργα, που κρίνεται ότι είναι εφικτό να δημοπρατηθούν (για όσα δεν έχει γίνει ακόμα κάτι τέτοιο) και να συμβασιοποιηθούν το αργότερο εντός του 2022, φθάνει τα 5 δις ευρώ.
Περίοπτη θέση στα οδικά έργα κατέχει η οδική σύνδεση Ιωαννίνων – Κακαβιάς. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα μήκους 74 χιλιομέτρων, που προβλέπεται να αναβαθμιστεί σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με δύο λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας, αποτελώντας μια φυσική συνέχεια της Ιονίας Οδού, στο σημείο που συνδέεται με την Εγνατία Οδό. Το κόστος εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει τα 350 εκατ. ευρώ. Το 2021, θα πρέπει να επιταχυνθούν οι μελέτες, ώστε να δύναται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός και να υπάρξει ανάδοχος κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Επίσης, ξεχωρίζει το έργο του βόρειου τμήματος του Ε65 (Τρίκαλα – Εγνατία), προϋπολογισμού της τάξεως των 400 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για άξονα μήκους 64 χιλιομέτρων, που έχει ήδη προχωρήσει σημαντικά σε επίπεδο εγκρίσεων από τις υπηρεσίες της Ε.Ε. Δεν θα χρειαστεί διαγωνισμός, καθώς εντάσσεται στα αναβαλλόμενα έργα της υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης, κάτι που σημαίνει ότι, μόλις ανάψει το πράσινο φως από την Ε.Ε., θα γίνει τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης και, εφόσον κυρωθεί και από τη Βουλή, θα εκκινήσει η κατασκευή από τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που σήμερα κατασκευάζει και το νότιο τμήμα του ίδιου άξονα (Λαμία – Ξυνιάδα).
Στο Ταμείο Ανάκαμψης προβλέπεται να ενταχθούν ακόμη τα πιο ώριμα τμήματα των επεκτάσεων της Αττικής Οδού, όπως για παράδειγμα η σύνδεση της Λ. Κύμης με τον άξονα της Εθνικής Οδού. Πρόκειται για έργο προϋπολογισμού της τάξεως των 250 εκατ. ευρώ. Ανάλογου ύψους είναι και η παράκαμψη Χαλκίδας, που επίσης βρίσκεται στην τελική λίστα για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο είναι στο στάδιο των απαλλοτριώσεων, έχοντας ωριμάσει σημαντικά κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών.
Επιπλέον, κάποια από τα τμήματα του ΒΟΑΚ (Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης), ιδίως το ανατολικό τμήμα, που προβλέπεται να κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο και όχι ως έργο παραχώρησης εκμετάλλευσης, κρίνονται ώριμα για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Προς το παρόν δεν έχει καταστεί σαφές ποια τμήματα θα είναι αυτά, καθώς συνεχίζονται οι συζητήσεις με τις ευρωπαϊκές αρχές.
Σημειώνεται ότι στη λίστα που έχει υποβληθεί στην Ε.Ε. για χρηματοδότηση συγκαταλέγονται και έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων του ΑΔΜΗΕ.
